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「海岛娱乐场送体验金」毛明院士谈未来装甲战斗车辆发展方向

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海岛娱乐场送体验金,中国古代的军事家孙武曾经说过,兵无常势,水无常形。未来的战场形式和战争形式也是一样充满变化的,未来的装甲战斗车辆将走向何方是全球装甲车辆研发人员都在关注的问题,我们也听听毛明院士有什么看法。记者:坦克有史以来一直用于大规模的集团作战,您如何看待这个问题?  毛:我个人认为大规模作战以后将会越来越少。引领陆军的作战模式要靠需求牵引,将来应该是两种形式。

◎ 加装城市战套件的t-72主战坦克

  一种是城市作战。坦克就不能像现在这样高低仰角只能打十几度、二十度,要打六十度了。观瞄也不像现在这样只往前看,各个方位都要防了。那么长的一根炮管在城市里怎么转得动呢?那么重的一辆车在立交桥上如何能过得去?所以所有地面装备都要调整。  第二个是特种作战。我说的不完全是像“海豹”突击队那种特种作战,而是规模再大些的。这种作战模式该配什么样的装备,值得研究。

◎ 俄特种兵在车臣执行反恐清剿任务

  记者:坦克装甲车辆的电传动、混合动力也是读者关心的,您怎么看?   毛:混合动力就是两个动力,一个是发动机或叫柴油机,还一个是蓄电池。本来车上也有蓄电池,但过去只起一个启动车辆的作用。现在我可以多放一点,就叫混合动力了。  传动就与驱动方式有关了。有纯电动驱动,即驱动主动轮的只有电动机。如果驱动主动轮的除了电动机,还有齿轮、轴什么的把动力传过来,就叫混合驱动。通过电缆把电送到电动机上就是电传动。还有一个就是通过变速箱,一堆齿轮、轴把动力传过来,就是机械传动。现在的车用电多了,像电发射、电防护、电驱动等,这样混合驱动就挺好的,只要有电就可以了。另外,电的比较容易调速,不需要换挡。

◎ 德国“城市豹”主战坦克

  在目前情况下,我认为应该是:燃料燃烧后,直接把这个能量转化为电能。如果像现在这样,把油烧过后,变成活塞运动、变成曲轴的运动,即变成机械能;然后曲轴出来的力矩啊、转速啊再去带动发电机,从曲轴出来的机械能变成电能,就会有一个功率消耗;发电机发出的电再去驱动电动机,这个传递过程又会有功率损失,电动机再去驱动轮子即变成机械能,又会有功率损失。从能量转换的角度上讲,从化学能(油)转换成机械能,从机械能变成了电能,从电能又变成了机械能,不是折腾吗?那为什么不把燃料直接变成电能呢?  记者:最后,请您描述一下未来的坦克装甲车辆将是什么样子的?  毛:这个问题,当年《简氏防务周刊》也报道过我的看法。现在坦克是4个人或3个人,我认为世界下一代坦克将是2个人,再下一代坦克将是1个人,再下一代就没有人了,最后应该就没有坦克了,全是机器人、钢铁战士作战。

◎ 俄t-14“阿玛塔”主战坦克

  如果还维持着现在的坦克模式,将是一种轻型的、全电坦克(防护、火力、机动等都用电)。其它的就不好说了,得看战斗模式的牵引,技术的推动。  记者:步兵战车将来还有没有用呢?  毛:步兵战车的作用一定是控制、占领,如果将来没有“占领”,就难说了。美国那么费劲都占领不了阿富汗,将来那种陆军集群似的大规模战争不会发生了,会像外科手术那样,哪坏动哪,即城市作战、特种作战。坦克、步兵战车这样的装备可以作为一种威慑,不一定要那么大的装备量。

◎ 美国m1a2 tusk城市作战型坦克配置示意图

  目前全世界坦克都在向城市作战的方向改,我认为应该针对城市作战的特点重新设计,有可能是“炮+导弹”,作战空域要像个球,全方位的,而不像现在是个锥面。防护也要全方位,但不要像现在这么强,不用防1米,但一定要有对付地雷的能力。  记者:十分感谢您的精彩讲解,让我们了解了很多装甲车辆的设计思想与理念。

◎ 城市迷彩涂装的cv90